至德鋼業(yè)不銹鋼管生產車間控制網絡管理方案

 在制造業(yè)領域，企業(yè)對自動化和信息化要求越來越高，信息集成成為當前制造業(yè)實現自動化的首要目標，傳統(tǒng)的模擬儀表加工模式不能滿足生產規(guī)模不斷擴大的需求，系統(tǒng)上下及子系統(tǒng)的通信聯系要求越來越高.隨著計算機技術的發(fā)展，各種先進的計算機網絡技術逐漸成熟，計算機網絡為制造信息的傳遞、交換和共享提供必要的信。通道及控制機制.控制網絡是指用于完成自動化任務的網絡系統(tǒng)，它的網絡節(jié)點除了常規(guī)微機、工作站等必備的網絡設備以外，更多的是具有計算與通信能力的智能設備。針對于生產現場的控制網絡是一種網絡化實時反饋系統(tǒng)，主要是某個區(qū)域控制器、執(zhí)行器和通信網絡的集成，用以實現設備之問的信息傳輸，使該區(qū)域內的用戶資源共享。至德鋼業(yè)不銹鋼管生產車間控制網絡要求各種設備之間能夠很好地協(xié)調工作，實現信息交換共享，并且保證實時性和可靠性，是實現企業(yè)信息化的基礎。

  不銹鋼管逐支跟蹤系統(tǒng)中車間網絡的連接選用工業(yè)以太網，主要是為了將車間的服務器、噴碼識別設備和各加工設備連接起來.實現數據在各設備之間以及現場設備層與上層管理系統(tǒng)的傳遞，工業(yè)以太網具有應用廣泛、成本低康、通信速率高、具有可持續(xù)發(fā)展的潛力等優(yōu)點。

  不銹鋼管逐支跟蹤系統(tǒng)的網絡連接層采用結構化設計，工業(yè)以太網分為核心層和分布層兩層:核心層作為數據交換中心，分布層之問的通信、與上層管理系統(tǒng)之間的通信都通過核心層的交換機實現;分布層采用二層交換機進行各功能單元內部的數據交換，形成一個獨立的控制區(qū)域，實現分散控制.各層內部的網絡連接使用星型結構，每臺交換機的一個端口連接一臺設備，避免節(jié)點間的沖突.這樣的兩層結構設計，二層交換機與底層設備點對點連接，能夠有效的分割網絡，為底層設備提供更大的的帶寬，且這種結構具有很好的網絡擴展性，可以隨時加入新的工作單元而不影響原有的網絡系統(tǒng)。

  在至德鋼業(yè)車間內不銹鋼管生產過程中，網絡通訊服務中斷會導致系統(tǒng)的信.息流動中止，后果非常嚴重。考慮到系統(tǒng)的穩(wěn)定性，針對一些突發(fā)情況專門設計了冗余設備和冗余鏈路，如核心層正常情況下由交換機承擔網絡通信任務，當交換機失效時，備用交換機迅速啟動，作為冗余設備接替交換機的工作，同時通過其冗余鏈路與分布層建立聯系，網絡傳輸協(xié)議選擇統(tǒng)一的TCP/IP協(xié)議，由于生產現場環(huán)境比較差，傳輸介質選擇抗干擾強的光纖。